<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد تقرير أصدره مركز محمد بن راشد للابتكار الحكومي، نشر عبر منصة «ابتكر»، بالتعاون مع الهيئة العامة للطيران المدني، بعنوان «الابتكارات في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية والأمن الغذائي»، أن دولة الإمارات تواصل ترسيخ موقعها الريادي كمركز تجاري ولوجستي عالمي من خلال إطلاق حزمة متكاملة من المبادرات الرقمية والحلول التكنولوجية المتقدمة.</div></p><p class='article-text'>حيث تستهدف هذه الابتكارات تعزيز كفاءة سلاسل التوريد الوطنية، وضمان الاستجابة الاستباقية للتغيرات الاقتصادية والأزمات العالمية، بما يدعم التوجهات الاستراتيجية للدولة للوصول إلى قائمة أفضل ثلاث دول عالمياً في مؤشر الأداء اللوجستي بحلول عام 2031.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسلط التقرير الضوء على مجموعـة مـن الابتـكارات التي تسـهم في هـذا التحـول، بـدءاً تبسيط العمليات التجارية وصولاً إلى إنشــاء أســواق رقميــة جديــدة، حيث يبين التقرير أن سلاسل الإمداد شهدت خلال السنوات الأخيرة ضغوطاً غير مسبوقة نتيجة التغيرات المناخية، والتوترات الجيوسياسية، ونقص العمالة، وتطور اللوائح التجارية، ما أثر في استقرار تدفق السلع والغذاء.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن التطورات في الخدمات اللوجستية، والأتمتة، والتجارة الإلكترونية أسهمت في تعزيز مرونة سلاسل التوريد، فإنها لا تزال معرضة للصدمات الخارجية مثل الفيضانات والجفاف والأعاصير وحرائق الغابات.</p><p class='article-text'>وبحسب المنتدى الاقتصادي العالمي فإن اضطرابات سلاسل الإمداد تُعد تحديات هيكلية مستمرة وليست أزمات مؤقتة، ما يدفع الشركات إلى إعادة النظر في نماذجها التشغيلية والتركيز على المرونة والقدرة على التكيف إلى جانب الكفاءة للحفاظ على قدرتها التنافسية.</p><h2>تحوّل مستقبلي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن ​3 مبادرات رقمية تقود التحول المستقبلي لسلاسل التوريد والخدمات اللوجستية في الإمارات، هي: منصة «CARDS» لتعزيز قطاع الشحن الجوي، والتوصيل بالطائرات بدون طيار لخدمة المناطق الحضرية، ثم استباق المستقبل: منصة إماراتية مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتعزيز مرونة سلاسل التوريد.</div></p><h2>منظومة رقمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح التقرير أن الهيئة العامة للطيران المدني أطلقت منصة CARDS، والتي تعد المنصة منظومة رقمية توحد بيانات الشحن الجوي من مختلف الشركاء في منظومة واحدة متكاملة.</div></p><p class='article-text'>وتتلقى المنصة البيانات من الناقلات الوطنية الرائدة عالمياً مثل «طيران الإمارات للشحن الجوي» و«الاتحاد للشحن»، اللتين تربطان الإمارات بأكثر من 270 وجهة عالمية، إضافة إلى شركات المناولة الأرضية والبريد السريع مما يوفر رؤية تحليلية شاملة وغير مسبوقة لأداء القطاع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وكانت عمليات جمع وتحليل بيانات الشحن تستغرق أسابيع في السابق، وهذا يعوق قدرة القطاع على فهم اتجاهات السوق واتخاذ القرارات في الوقت المناسب.</div></p><p class='article-text'>بينما تقدم منصة «CARDS» اليوم لوحات معلومات تفاعلية تعرض مؤشرات الأداء الحيوية، مثل معدلات النمو، الحصص السوقية للناقلات، وحركة الشحن «الصادر، الوارد، والترانزيت»، بأسلوب آمن يضمن سرية بيانات كل شركة مما يعزز الثقة والتكامل بين أطرف سلسلة التوريد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسهم المنصة بشكل مباشر في تحقيق رؤية الإمارات 2031، وتزود مجلس الإمارات للتكامل اللوجستي بالبيانات التحليلية اللازمة لرفع مساهمة قطاع الشحن الجوي، في الناتج المحلي الإجمالي، مما يعزز مكانة الدولة كمركز تجاري عالمي مرن وفعال، وتسعى هيئة الطيران المدني إلى تطوير النصة نحو الجيل القادم من التحليل الذكي عبر إدماج تقنيات الذكاء الاصطناعي للتحليل التنبؤي مستقبلاً وتقديم رؤى استباقية لحركة الشحن والطلب العالمي.</div></p><h2>تحديات «الميل الأخير»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحرصت الهيئة العامة للطيران على مواجهة تحديات مرحلة «الميل الأخير» في سلاسل التوريد داخل المناطق الحضرية، والتي تمثل النسبة الأكبر من التكلفة والازدحام، وقامت بتنفيذ برنامج تجريبي لتنفيذ عمليات التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار، ضمن ممرات جوية منخفضة الارتفاع ومحددة بدقة تحت إشراف كامل من فرق السلامة والملاحة الجوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وأظهرت التجربة نتائج أولية واعدة، حيث تم تنفيذ 5 رحلات تشغيلية ناجحة دون تسجيل أي حوادث سلامة، وتم اختبار توصيل الطرود الخفيفة والاحتياجات التجارية.</div></p><p class='article-text'>وأثبتت التجربة قدرة هذه التقنية على خفض زمن التوصيل وتجاوز الازدحام المروري في المناطق الحضرية ذات الكثافة العالية، وسجلت مخرجات البرنامج دمج «الذراع الجوية منخفضة الارتفاع» ضمن مفهوم سلسلة التوريد الوطنية.</p><p class='article-text'>وتوفير خيار احتياطي في حالات الطوارئ أو تعطل شبكات النقل التقليدية، إضافة إلى دعم أهداف الاستدامة عبر تقليل الاعتماد على المركبات الأرضية لمسافات قصيرة، وتقليل زمن التوصيل وزيادة مرونة الشبكة اللوجستية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأحدثت التجربة أثراً واضحاً على القطاع وسلاسل التوريد من خلال تعزيز جاهزية البيئة التشريعية والبنية الرقمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكين نماذج أعمال جديدة في قطاع الخدمات اللوجستية والنقل الحضري، إلى جانب دعم التوجه الوطني للابتكار وتبني تقنيات جديدة تعزز مرونة سلاسل الإمداد.</div></p><h2>مرونة التوريد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن التقرير أن دولة الإمارات وضعت مرونة سلاسل التوريد في صميم أجندتها الوطنية لتعزيز التنافسية وانطلاقاً من هذه الرؤية تعمل وزارة التجارة الخارجية على تطوير منصة مبتكرة مدعومة بالذكاء الاصطناعي ضمن «البرنامج الوطني لمرونة سلاسل التوريد»، تستهدف حماية الاستقرار الاقتصادي وضمان تدفق السلع الحيوية، والانتقال من أساليب المراقبة التقليدية إلى توظيف تقنيات الذكاء الاصطناعي لتوفير دعم أكثر ذكاء وسرعة واستباقية لصناع القرار الحكومي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">​وتستند المنصة إلى 3 قدرات رئيسية: المراقبة اللحظية للتدفقات التجارية العالمية، ثم نظام الإنذار المبكر وتقييم المخاطر بالاعتماد على الذكاء الاصطناعي، ثم تقييم الأثر وتقديم خيارات الاستجابة لصناع القرار بما يساعدهم على فهم القطاعات الاقتصادية التي قد تتأثر بأي تطورات عالمية والإجراءات الممكن اتخاذها على المستوى الوطني. وتغطي المنصة في مرحلتها الحالية 150 سلعة أساسية تمثل واردات بقيمة 94 مليار درهم، ما يضمن متابعة المخزون الوطني للسلع الأساسية والأمن الغذائي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وثمة إمكانية توسيع نطاقها مستقبلاً لتشمل فئات إضافية من السلع، وفي المرحلة القادمة ستتمكن المنصة من تحليل مستويات المخزون الوطني والطاقة الإنتاجية المحلي، ومن المتوقع أن تسهم المنصة في تقليص زمن الاستجابة للمخاطر من أسابيع إلى دقائق، مع تقديم توصيات لتنويع مصادر التوريد وتعزيز الإنتاج المحلي للشراكات الاستراتيجية.</div></p><h2>نقلة نوعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">​وتُعد هذه المبادرات الثلاث نقلة نوعية في منهجية إدارة سلاسل التوريد والخدمات اللوجستية في الإمارات، حيث تجمع بين دقة البيانات التحليلية، والحلول الجوية الذكية للتوصيل، والرصد التنبؤي للأمن الغذائي. وتؤكد هذه الخطوات جاهزية الإمارات ومرونتها في مواجهة المتغيرات الاقتصادية والتكنولوجية العالمية، بما يعزز تنافسيتها ويؤهل كوادرها الوطنية لقيادة هذا القطاع الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«استباق المستقبل» منصة وطنية تغطي 150 سلعة وتمثل 94 مليار درهم من واردات الدولة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«CARDS» منصة ذكية توحد بيانات الشحن الجوي من مختلف الشركاء في منظومة متكاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نجاح 5 رحلات ضمن برنامج التوصيل بالطائرات بدون طيار لدعم سلسلة التوريد الحضرية في الإمارات</div></p>

تدعم وصول الدولة إلى قائمة أفضل 3 في مؤشر الأداء اللوجستي العالمي بحلول 2031

​3 مبادرات رقمية تقود التحول المستقبلي لسلاسل التوريد في الإمارات

الرئيس التنفيذي لشركة «باركن» لـ« البيان»:

شراكات مع المطورين العقاريين لتعزيز حلول المواقف الذكية

<h2>التخطيط الاستباقي يحوّل مشاريع الطرق إلى استثمار في الوقت وجودة الحياة</h2><h2>تطوير حلول هندسية قادرة على تحقيق انسيابية أكبر للحركة المرورية</h2><h2>زيادة استيعابية بآلاف المركبات وتقليص زمن الرحلات بـ 80 %</h2><h2>التزام بالجداول الزمنية والتنفيذ على مراحل يسرّع الاستفادة من المشاريع قبل اكتمالها</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في دبي لم تعد مشاريع البنية التحتية تنفذ لمجرد مواكبة النمو السكاني أو استيعاب الزيادة المستمرة في أعداد الزوار، بل أصبحت ركيزة أساسية في رؤية متكاملة لإعادة تشكيل تجربة التنقل، وجعل الزمن معياراً رئيساً لقياس كفاءة المشاريع، ففي الإمارة التي يصل عدد الموجودين فيها نهاراً إلى 6.4 ملايين نسمة، وتشهد نمواً في أعداد المركبات يفوق المعدل العالمي بنحو خمسة أضعاف، لم يعد الهدف يقتصر على إنشاء طريق جديد أو توسعة شارع قائم، وإنما على تطوير حلول هندسية قادرة على تقليص زمن الرحلات، ورفع الطاقة الاستيعابية للطرق بآلاف المركبات في الساعة، وتحقيق انسيابية أكبر للحركة المرورية.</div></p><h2>قدرة استيعابية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولهذا، لا يكاد ينجز مشروع جديد لهيئة الطرق والمواصلات، سواء كان جسراً أو نفقاً أو تقاطعاً متعدد المستويات أو تطويراً لمحور مروري، إلا ويرتبط بمؤشرات أداء واضحة، تتمثل في خفض زمن الرحلات بنسب قد تصل إلى 80 %، وزيادة القدرة الاستيعابية، وتحسين تدفق الحركة، بما ينعكس مباشرة على مستخدمي الطريق ويعزز كفاءة شبكة النقل في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يُعدّ نجاح مشاريع الطرق يقاس بطول الجسر أو حجم الإنفاق عليه، بل بالأثر الذي يتركه في الحياة اليومية، من خلال تقليص أوقات التنقل، واستيعاب أعداد أكبر من المركبات، وتقليل الازدحام، بما يرفع الإنتاجية، ويخفض الانبعاثات، ويحسن جودة الحياة، ويدعم كفاءة الاقتصاد، فكل دقيقة يتم توفيرها، وكل مركبة تعبر بانسيابية أكبر، تمثل قيمة مضافة لمنظومة النقل وللمدينة بأكملها.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/01/5279544.jpg" alt="مشاريع نوعية متسارعة تنفذها هيئة الطرق والمواصلات " />
                 <div class="image-copyright"> أرشيفية</div>
                 <figcaption>مشاريع نوعية متسارعة تنفذها هيئة الطرق والمواصلات </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>دراسات مستقبلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس هذا النهج مستوى متقدماً من التخطيط الحضري الاستباقي، إذ لا تنتظر دبي تفاقم الازدحام لتبدأ المعالجة، بل تستند إلى دراسات مستقبلية تتوقع النمو السكاني والعمراني وحركة التنقل، وتنفذ مشاريع تستبق الاحتياجات قبل أن تتحول إلى تحديات، لذلك، أصبحت مشاريع البنية التحتية في الإمارة تتجاوز كونها منشآت هندسية، لتغدو استثماراً في الوقت والإنسان، وتجسيداً عملياً لرؤية مدينة ذكية ومستدامة، تجعل كل رحلة أقصر، وكل طريق أكثر كفاءة، وكل دقيقة أكثر قيمة، بما يعزز مكانة دبي نموذجاً عالمياً لمدن المستقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف قراءة في عدد من مشاريع الطرق التي أنجزتها الهيئة خلال الفترة الأخيرة عن ملامح هذا النهج، منها على سبيل المثال الجسر الرئيس الذي افتتح الأسبوع الماضي ضمن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل، حيث لا يتجاوز طوله 400 متر، إلا أن أثره المروري يفوق أضعاف طوله، حيث يتكون من ثلاثة مسارات بطاقة استيعابية تبلغ 3600 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة القادمة من شارع الخيل باتجاه شارع الأصايل عبر شارع نادي الوصل، وأسهم في خفض زمن الوصول إلى عدد من الوجهات والمناطق بنسبة 75 % من 20 دقيقة إلى 5 دقائق ما يؤكد أن القيمة الحقيقية للمشروع لا تكمن في حجمه، بل في أثره المباشر على زمن الرحلة وكفاءة الحركة المرورية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/01/5279546.jpg" alt="شبكة الطرق ومنظومة النقل في دبي شهدتا تطويراً كبيراً خلال العقدين الماضيين " />
                 <div class="image-copyright">أرشيفية</div>
                 <figcaption>شبكة الطرق ومنظومة النقل في دبي شهدتا تطويراً كبيراً خلال العقدين الماضيين </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>نموذج للمشاريع</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">والأمر ذاته يتجسّد في الجسر الجديد الذي يربط مباشرة بين شارع الشيخ زايد ومنطقة دبي هاربر، والذي يمثل نموذجاً آخر للمشاريع التي تستهدف اختصار الوقت قبل أي شيء آخر، ويمتد الجسر بطول 1500 متر، وبسعة مسارين في كل اتجاه، ليشكل مدخلاً مباشراً إلى منطقة دبي هاربر انطلاقاً من التقاطع الخامس على شارع الشيخ زايد بالقرب من الجامعة الأمريكية في دبي، مروراً بتقاطع شارع النسيم مع شارع الفلك، ثم فوق تقاطع شارع الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود وصولاً إلى شارع دبي هاربر، وتبلغ طاقته الاستيعابية نحو 6000 مركبة في الساعة بالاتجاهين، ونجح في خفض زمن الرحلة من شارع الشيخ زايد إلى دبي هاربر بنسبة تصل إلى 75 %، لتتراجع مدة الرحلة من نحو 12 دقيقة إلى 3 دقائق فقط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر هذه الفلسفة على المشاريع التي دخلت الخدمة، بل تمتد إلى المشاريع الجاري تنفيذها، وفي مقدمتها مشروع تطوير دوار المركز التجاري، أحد أكثر التقاطعات الحيوية في دبي، والذي يربط شارع الشيخ زايد بخمسة شوارع رئيسة هي: شارع الشيخ خليفة بن زايد، وشارع الشيخ راشد، وشارع الثاني من ديسمبر، وشارع قصر زعبيل، وشارع المجلس، والذي تسير فيه الأعمال بوتيرة أسرع من البرنامج الزمني المعتمد، ويستهدف عند اكتماله خفض معدل التأخير على التقاطع من 12 دقيقة إلى 90 ثانية فقط، إلى جانب توفير حركات مرورية حرة في عدد من الاتجاهات الحيوية، بما يعزز انسيابية الحركة ويرفع كفاءة أحد أهم المحاور المرورية في الإمارة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/08/01/5279547.jpg" alt="توسعة الطرق انعكست إيجاباً على انسيابية الحركة المرورية " />
                 <div class="image-copyright">أرشيفية</div>
                 <figcaption>توسعة الطرق انعكست إيجاباً على انسيابية الحركة المرورية </figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>تحسينات مرورية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر جهود هيئة الطرق والمواصلات على تنفيذ الجسور والطرق الجديدة لتحقيق مستهدفاتها في تعزيز انسيابية الحركة المرورية وتقليص زمن الرحلات، بل تمتد أيضاً إلى تنفيذ التحسينات المرورية السريعة، التي أثبتت قدرتها على إحداث أثر ملموس في زمن قياسي، حيث أسهمت التحسينات التي أنجزتها الهيئة خلال العام الماضي في رفع كفاءة شبكة الطرق، وتعزيز انسيابية حركة المركبات، وتقليص زمن الرحلات بنسبة وصلت إلى 45 % في مناطق التحسين، إلى جانب زيادة الطاقة الاستيعابية لبعض الشوارع بنسبة بلغت 33 %، بما يعكس اعتماد الهيئة على حلول هندسية مرنة وسريعة، تكمل المشاريع الكبرى وتسهم في تحقيق نتائج مرورية مباشرة يشعر بها مستخدمو الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما يميز تجربة دبي في تنفيذ مشاريع الطرق أن التفوق فيها لا يقتصر على النتائج التي تحققها المشاريع بعد دخولها الخدمة، بل يمتد إلى منهجية التنفيذ ذاتها، التي أصبحت أحد عناصر قوة منظومة البنية التحتية في الإمارة، فعندما تعلن هيئة الطرق والمواصلات جدولاً زمنياً لإنجاز مشروع، فإن التنفيذ يمضي وفق المدة المحددة، وفي حالات كثيرة بوتيرة تسبق البرنامج المعتمد، مستنداً إلى خبرات تراكمية اكتسبتها فرق العمل عبر عقود من تنفيذ المشاريع الكبرى، وإلى منظومة دقيقة في التخطيط وإدارة العقود والموارد والمخاطر، بما يضمن المحافظة على سرعة الإنجاز وجودته في الوقت نفسه.</div></p><h2>مراحل تشغيلية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتجلى هذه الخبرة في أسلوب تنفيذ المشاريع على مراحل تشغيلية مستقلة، بحيث يتعامل مع كل مرحلة باعتبارها مشروعاً متكاملاً يمكن إدخاله إلى الخدمة فور إنجازه، بدلاً من انتظار اكتمال جميع مكونات المشروع، ويسمح هذا النهج بافتتاح الجسور والمسارات والمنحدرات المرورية تباعاً أمام مستخدمي الطريق، وتحقيق استفادة مبكرة من الأجزاء المنجزة، إلى جانب تخفيف الازدحام والحد من تأثير الأعمال الإنشائية في المناطق المحيطة، كما يعكس قدرة عالية على تنسيق مراحل التنفيذ وربطها بالحركة القائمة، خصوصاً في المحاور الحيوية التي لا يمكن إغلاقها أو تعطيلها خلال فترة الأعمال.</div></p><p class='article-text'>ولا تكمن أهمية هذه المنهجية في اختصار مدة التنفيذ فحسب، بل في تحويل زمن المشروع نفسه إلى قيمة مضافة للمجتمع، فكل مرحلة تفتتح قبل اكتمال المشروع بالكامل تعني تخفيفاً مبكراً للازدحام، ودقائق إضافية يجري توفيرها لمستخدمي الطريق، وتقليلاً لفترة تأثر السكان والمنشآت التجارية بالأعمال الإنشائية، وهنا يصبح الإنجاز المبكر جزءاً من العائد الفعلي للمشروع، وليس مجرد تفوق على الجدول الزمني، إذ تبدأ المدينة في جني فوائد استثماراتها قبل الانتهاء الكامل من جميع الأعمال.</p><h2>فلسفة تنموية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه المشاريع مجتمعة فلسفة تنموية راسخة تتبناها دبي، تنظر إلى البنية التحتية باعتبارها أكثر من مجرد طرق وجسور وأنفاق، فهي منظومة متكاملة لإدارة الوقت، وربط المناطق، وتحفيز النشاط الاقتصادي، وتعزيز جودة الحياة، فالطريق الذي يختصر زمن الوصول لا يغير مسار المركبات فقط، بل يوسع نطاق الخيارات المتاحة للسكان، ويقرب أماكن العمل والخدمات والوجهات، ويرفع كفاءة حركة الأفراد والبضائع، ويمنح المدينة قدرة أكبر على استيعاب نموها المتسارع.</div></p>

جسر يختصر زمن الرحلة لـ15 دقيقة.. وتقاطع يخفض الانتظار إلى 90 ثانية

دبي تقيس جدوى مشاريع الطرق الجديدة بأثرها في الحياة اليومية

<p class='article-text'><div data-empty="false">لقي خمسة أشخاص حتفهم بعدما تسببت رياح قوية في البرازيل في حالة من الفوضى في ريو دي جانيرو وأجزاء من ولاية ساو باولو، ما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي وتوقف حركة النقل العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفوجئ سكان ريو دي جانيرو بهبوب رياح بلغت سرعتها 100 كيلومتر في الساعة قبيل ذروة الازدحام المروري، ما أدى إلى اقتلاع عشرات الأشجار وتقطّع السبل بآلاف الأشخاص إثر توقف خطوط مترو الأنفاق الثلاثة في المدينة عن العمل تماما.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تأثرت العمليات في العديد من المطارات الرئيسية في ريو دي جانيرو وساو باولو.</div></p>

البرازيل.. 5 قتلى من جراء رياح عاتية

<p class='article-text'><br>أثارت مواعيد انطلاق مباراتي نصف نهائي كأس العالم 2026، موجة واسعة من الانتقادات في الولايات المتحدة، بعدما قرر الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا)، إقامة المواجهتين في فترة ما بعد الظهر خلال يومي عمل، وهو ما اعتبره كثيرون توقيتاً لا يخدم الجماهير الأمريكية رغم استضافة البلاد للبطولة.</p><p class='article-text'><br>ومن المقرر أن تنطلق مواجهة فرنسا وإسبانيا الثلاثاء، على ملعب كوتون بول في ضواحي دالاس، فيما يلتقي الأرجنتين وإنجلترا الأربعاء، على ملعب مرسيدس بنز في أتلانتا، وذلك في تمام الساعة الثالثة عصراً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، الحادية عشرة مساءً بتوقيت الإمارات.</p><p class='article-text'><br>وأبدى عدد كبير من المشجعين الأمريكيين استياءهم من توقيت المباراتين، معتبرين أنه يحرم شريحة واسعة من الجماهير من متابعتهما بسبب التزامات العمل والدراسة، ونقلت صحيفة «ديلي ميل»، تعليقات بعض المشجعين عبر منصة «إكس»، وأحدهما قال: «إقامة نصف نهائي كأس العالم في الثالثة عصراً وسط أيام الأسبوع ليست فكرة جيدة على الإطلاق».</p><p class='article-text'><br>بينما وصف آخر القرار بأنه واحد من أكثر القرارات غرابة في تاريخ البطولة، في إشارة إلى إقامة مباريات بهذا الحجم في منتصف النهار بالنسبة لمشجعي الساحل الغربي، وأضاف مشجع آخر بسخرية: «لا أستطيع الانتظار لمشاهدة نصف نهائي كأس العالم الذي تستضيفه بلادي، بينما أكون في العمل».</p><p class='article-text'><br>ورغم الانتقادات المحلية، رأى كثيرون أن اختيار التوقيت جاء لخدمة الأسواق الأوروبية، حيث تقام المباراتان في أوقات الذروة المسائية، ما يضمن أعلى نسب مشاهدة تلفزيونية في القارة التي تمثل السوق الأكبر لكرة القدم، وكتب أحد المتابعين: «كون البطولة تُقام في الولايات المتحدة لا يعني أن الجمهور الأمريكي هو المستهدف الأول، فالمباريات تُبث في توقيت مثالي للجمهور الأوروبي».</p><p class='article-text'><br>ولم تتوقف الاعتراضات عند الجانب الجماهيري، إذ أبدى متابعون مخاوفهم من إقامة مباراة فرنسا وإسبانيا في ظل درجات حرارة قد تقترب من 30 درجة مئوية في دالاس، معتبرين أن التوقيت يزيد من احتمالات تعرض اللاعبين للإجهاد الحراري، بينما لن تواجه مباراة الأرجنتين وإنجلترا المشكلة ذاتها، نظراً لإقامتها على ملعب مرسيدس بنز المغلق والمكيف في مدينة أتلانتا.</p><p class='article-text'><br>كما أعادت هذه الظروف الجدل بشأن فترات التوقف لشرب المياه، والتي يرى بعض المشجعين أنها تستخدم أيضاً لإتاحة مساحات إضافية للإعلانات التلفزيونية.</p><p class='article-text'><br>وفي المقابل، لم يكن الجميع معارضاً لتوقيت المباريات، إذ اعتبر بعض المشجعين أن انطلاق اللقاءات عصراً يمنح العائلات فرصة لمشاهدتها معاً، خصوصاً إذا تمكنوا من متابعة المباريات من المنزل.</p><p class='article-text'><br>وأشار آخرون إلى أن توقيت المباريات يساعد الجماهير المتجهة إلى الملاعب على تجنب أسوأ فترات الازدحام المروري قبل البداية، وإن كان قد يزيد من صعوبة العودة بعد صافرة النهاية مع تزامنه مع ساعة الذروة.</p><p class='article-text'><br>وأكد عدد من المشجعين أنه كان الأولى من الاتحاد الدولي لكرة القدم، الاستفادة من تجربة دوري كرة القدم الأمريكية، الذي يقيم المباراة النهائية «السوبر بول» في الساعة السادسة والنصف مساءً بتوقيت الساحل الشرقي، حتى وإن اضطر المشجعون الأوروبيون إلى متابعة المباريات في ساعات متأخرة من الليل.</p><p class='article-text'><br>وتعكس هذه الانتقادات الجدل الدائم الذي يرافق البطولات العالمية، حيث يجد المنظمون أنفسهم أمام معادلة صعبة بين تلبية متطلبات أسواق البث العالمية، وضمان أفضل تجربة ممكنة للجماهير في الدولة المستضيفة.</p>

جماهير أمريكا غاضبة من مواعيد نصف نهائي كأس العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي إنجاز المرحلة الأولى من أعمال حفر أنفاق مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، وذلك بعد شهرين من تدشين صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، أعمال الحفر الأساسية في أنفاق مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، في خطوة تعكس تسارع وتيرة تنفيذ أحد أكبر مشاريع النقل الاستراتيجية في الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت الهيئة، في منشور عبر منصاتها على وسائل التواصل الاجتماعي، أن قصة الابتكار في دبي تبدأ من أعماق الأرض قبل أن تظهر ملامح المشاريع فوقها، مؤكدة أن رحلة إنشاء محطات المترو تبدأ بأعمال حفر الأنفاق التي تشكل الأساس لهذا المشروع الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن رحلة دبي في حفر أنفاق المترو ليست بالجديدة، بل كانت بدايتها في عام 2007 عندما اعتمدت الهيئة أولى آلات حفر الأنفاق للخط الأحمر، في خطوة مثلت آنذاك نقلة هندسية نوعية، واستغرقت أعمال الحفر في تلك المرحلة نحو سبعة أشهر، فيما بلغ متوسط الإنجاز اليومي نحو 12 متراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت الهيئة، أن دبي تواصل اليوم كتابة فصل جديد في مسيرة تطوير بنيتها التحتية، من خلال استخدام آلة حفر عملاقة «الوقيشة» والمزودة بأحدث أنظمة التوجيه والمراقبة الرقمية، ما أسهم في رفع القدرة اليومية على الحفر إلى نحو 30 متراً، أي أكثر من ضعف معدل الإنجاز الذي تحقق قبل أقل من عقدين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن هذه القفزة التقنية مكنت من إنجاز المرحلة الأولى من أعمال الحفر خلال شهرين فقط، في إنجاز يعكس التطور الكبير الذي شهدته الإمارة في مجال هندسة الأنفاق، وسرعة تنفيذ المشاريع الاستراتيجية وفق أعلى المعايير العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولفتت الهيئة إلى أنه في أقل من عشرين عاماً تضاعفت الإمكانات الهندسية وتسارعت وتيرة الإنجاز، لتواصل دبي ترسيخ مكانتها نموذجاً عالمياً في تنفيذ مشاريع البنية التحتية، مؤكدة أن رحلة تنفيذ الخط الأزرق لمترو دبي ما زالت مستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد مشروع الخط الأزرق لمترو دبي أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة، ويربط الخطين الأحمر والأخضر للمترو، ويخدم مناطق، يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة عام 2040، ويربط تلك المناطق برحلات مباشرة إلى مطار دبي الدولي في 20 دقيقة، ويسهم المشروع في تحقيق مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040، من خلال ربط خامس المناطق الحضرية بخدمة المترو، وتعزيز جودة الحياة للسكان والزائرين، وتحقيق مفاهيم مدينة العشرين دقيقة، عبر توفير أكثر من 80% من الخدمات للسكان خلال عشرين دقيقة من التنقل، ودعم التنمية الموجهة بالنقل الجماعي: (TOD)، كما يسهم في دعم أجندة دبي الاقتصادية: (D33)، حيث يـُتوقع أن تصل المنافع الإجمالية للمشروع إلى أكثر من 56.5 مليار درهم حتى 2040، نتيجة لحجم التوفير في الوقت والوقود وخفض معدل وفيات الحوادث، ويتوقع كذلك أن يسهم في زيادة قيمة الأراضي والعقارات حول محطات المشروع بنسبة تصل إلى 25%، إضافة إلى المساهمة في خفض الازدحام المروري، بنسبة 20%، على المحاور التي يخدمها الخط الأزرق.</div></p>

دبي الأفعال.. إنجاز المرحلة الأولى من حفر أنفاق «الخط الأزرق» للمترو

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن توسعة الطاقة الاستيعابية في 7 استراحات مخصصة للشاحنات في مناطق متفرقة من الإمارة، من خلال إضافة 364 موقفاً، بزيادة تبلغ 56%، ليصبح إجمالي عدد المواقف فيها 1007 مواقف للشاحنات. </div></p><p class='article-text'>وشملت أعمال التوسعة زيادة عدد مواقف الشاحنات في كل من استراحة الروية الثانية بزيادة 107 مواقف، واستراحة لهباب الثانية بزيادة 90 موقفاً، واستراحة لهباب الأولى بزيادة 47 موقفاً، واستراحة الطي بزيادة 18 موقفاً.</p><p class='article-text'>واستراحة الروية الأولى بزيادة 15 موقفاً، واستراحة مدينة هند الثانية بزيادة 27 موقفاً، فيما تتواصل أعمال التوسعة في استراحة ند الحمر بزيادة 60 موقفاً وهي قيد الإنجاز حالياً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حسين البنّا، المدير التنفيذي لمؤسسة المرور والطرق في الهيئة : «تلعب استراحات الشاحنات دوراً رئيساً في تعزيز السلامة والانسيابية المرورية على الطرقات، إلى جانب الحفاظ على المظهر الحضاري والجمالي لإمارة دبي.</div></p><p class='article-text'>وذلك عبر الحد من الوقوف العشوائي للشاحنات على الطرق الرئيسة خلال أوقات حظر حركة الشاحنات، وبالتالي تحسين تجربة مستخدمي الطريق وِفق أفضل الممارسات العالمية. إلى جانب دورها في رفع مستوى الراحة للسائقين والحد من الإجهاد المرتبط بالقيادة لمسافات طويلة.</p><p class='article-text'>كما تسهم هذه التوسّعات في تعزيز بيئة عمل آمنة لسائقي الشاحنات، من خلال توفير مرافق خدمية متكاملة تلبّي احتياجاتهم اليومية أثناء فترات الراحة، بما يشمل خدمات الإيواء، والمطاعم، والمتاجر، ومحطات الوقود، إضافة إلى خدمات صيانة المركبات الثقيلة والإطارات».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد البنّا على أن الهيئة وضعت خطة استراتيجية متكاملة لتوسيع شبكة مرافق الشاحنات، وتوفير بنية تحتية متكاملة ومرنة، تعزز كفاءة حركة البضائع، وتدعم النمو الاقتصادي في الإمارة.</div></p><p class='article-text'>مشيرةً إلى أن عدد الشاحنات المستفيدة من الاستراحات في دبي، يتجاوز 150 ألف شاحنة شهرياً، وذلك بمعدل 400 ألف رحلة يومية في إمارة دبي، مما يعكس حجم الطلب المتزايد على هذه الاستراحات، وأهميتها في دعم حركة الشحن والنقل البري على مستوى الإمارة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أشار حسين البنّا إلى أن الهيئة أنجزت مؤخراً 14 استراحة للشاحنات من إجمالي 16 استراحة، تتوزّع على ستة مواقع حيوية وشوارع استراتيجية ومناطق لوجستية تجذب عدداً كبيراً من الشاحنات بصورة يومية، هي: شارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، وشارع دبي حتا، وشارع دبي العين، وشارع جبل علي لهباب، وشارع العوير. </div></p><p class='article-text'>وتعتمد الهيئة في تطوير استراحات الشاحنات على أفضل الممارسات العالمية في تخطيط مرافق النقل والخدمات اللوجستية، بما يضمن توفير بيئة تشغيلية منظمة تدعم حركة الشحن البري وتقلّل من الازدحام المروري في المناطق الحضرية، إلى جانب تحسين كفاءة استخدام شبكة الطرق في الإمارة.</p><p class='article-text'>وبين البنّا أن هذه الاستراحات تنظم حركة الشاحنات خلال فترات حظر مرور الشاحنات على بعض الطرق الرئيسة والحالات الطارئة التي تستوجب الوقوف الإجباري للشاحنات، من خلال توفير مواقع آمنة ومخصصة لانتظار الشاحنات حتى أوقات السماح بالمرور، بما يعزز الانسيابية المرورية ويحد من ظاهرة الوقوف العشوائي للشاحنات على جوانب الطرق وفي المناطق الحضرية والسكنية والصناعية.</p><h2>خطة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعدّ حركة وسلامة الشاحنات في الإمارة جزءاً رئيساً في استراتيجية السلامة المرورية، حيث يتم وضع العديد من الخطط المتعلقة بالشاحنات ضمن الخطة التنفيذية لاستراتيجية السلامة المرورية، والتي تمتد من العام 2026 إلى 2033.</div></p><p class='article-text'>وتهدف إلى تقليل معدلات الوفيات والإصابات البليغة الناتجة عن حوادث الطرق مقارنةً بأفضل الدول على مستوى العالم في مجال السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وسيتم أيضاً تنفيذ عدد من المبادرات التوعوية والتفتيشية لسائقي الشاحنات ومستخدمي الطرق ومن أهمها: تنظيم حملات توعوية على مدار العام، والتي تشمل مناطق تجمُّع الشاحنات مثل رأس الخور وجبل علي والهباب وامتداد شارعي الشيخ محمد بن زايد وشارع اليلايس والتنسيق بشكل مستمر مع موانئ دبي العالمية وإطارات كونتيننتال في منطقة جبل علي، والتي ركّزت على ثلاثة مواضيع، وهي توجيه النصائح والإرشادات التوعوية للسائقين.</p><p class='article-text'>والفحص الفني لسلامة الإطارات وأبرز نقاط السلامة المرورية في الشاحنة، والالتزام باشتراطات السلامة المرورية أثناء التحميل والتفريغ والقيادة داخل منطقة جبل علي، وإعداد وإصدار كتيّبات وأفلام توعوية موجّهة لسائقي الشاحنات أو لسائقي المركبات الخفيفة ذات الصلة بحوادث الشاحنات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحديث وإصدار كتيّب «دليل سلامة الشاحنات» بأربع لغات، لتمكين أكبر عدد من سائقي الشاحنات من مختلف الجنسيات من الاستفادة منه، حيث يتضمن إرشادات السلامة الخاصة بسائقي الشاحنات، وأبرز المخالفات، ومواقع استراحات الشاحنات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكثيف نطاق عمل وحدات الرقابة على المركبات الثقيلة وبالاستعانة بأفراد شرطة دبي المعارين بتنفيذ عمليات التفتيش والرقابة على السلامة الفنية ومدى صلاحية المركبات الثقيلة والشاحنات ومركبات النقل للسير على الطرقات في إمارة دبي، حيث تستهدف هذه العمليات تنفيذ حملات بصورة دورية على 7 شوارع وطرق رئيسة في الإمارة.</div></p>

هيئة الطرق والمواصلات تعلن إضافة 364 موقفاً جديداً

56 % توسيع الطاقة الاستيعابية لـ7 استراحات للشاحنات في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل دولة الإمارات مسيرتها التنموية الطموحة من خلال تنفيذ مشاريع استراتيجية كبرى تعكس رؤيتها المستقبلية، ويأتي مشروع «قطار الاتحاد» في مقدمة هذه المشاريع باعتباره أحد أهم المشروعات الوطنية التي ستحدث نقلة نوعية في قطاع النقل والخدمات اللوجستية والتنمية المستدامة. </div></p><p class='article-text'>ويجسد المشروع رؤية القيادة الرشيدة في بناء بنية تحتية متطورة تدعم النمو الاقتصادي، وتعزز جودة الحياة، وترسخ مكانة الدولة على المستويين الإقليمي والعالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد «قطار الاتحاد» مشروعاً وطنياً متكاملاً يهدف إلى إنشاء شبكة سكك حديدية حديثة تربط مختلف إمارات الدولة، بما يسهم في توفير وسيلة نقل آمنة وفعالة ومستدامة للأفراد والبضائع. </div></p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية المشروع على تسهيل عمليات النقل فحسب، بل تمتد لتشمل دعم العديد من القطاعات الاقتصادية والاجتماعية والبيئية، ما يجعله أحد أهم ركائز التنمية الشاملة في دولة الإمارات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز الأهداف التي يسعى المشروع إلى تحقيقها تعزيز التكامل الاقتصادي بين إمارات الدولة، حيث سيسهم في تسهيل حركة البضائع وتقليل الوقت والتكاليف اللازمة للنقل، الأمر الذي سينعكس إيجاباً على القطاعات الصناعية والتجارية والخدمية.</div></p><p class='article-text'>كما سيعزز المشروع من كفاءة سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية، ويدعم مكانة دولة الإمارات بوصفها مركزاً عالمياً للتجارة والاستثمار، مستفيدة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي الذي يربط بين قارات العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى الصعيد البيئي يمثل قطار الاتحاد خطوة مهمة نحو تحقيق أهداف التنمية المستدامة، إذ يسهم في تقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتقليل الازدحام المروري، بما يتوافق مع رؤية دولة الإمارات في بناء اقتصاد أخضر ومستدام.</div></p><p class='article-text'>كما أن استخدام السكك الحديدية يعد من أكثر وسائل النقل كفاءة في استهلاك الطاقة، الأمر الذي يسهم في الحفاظ على الموارد الطبيعية وتحسين جودة البيئة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأما من الناحية الاجتماعية فإن المشروع سيعزز الترابط بين مختلف إمارات الدولة، وسيسهم في تسهيل حركة التنقل، ودعم الأنشطة السياحية والثقافية، فضلاً عن توفير فرص عمل جديدة وتنمية الكفاءات الوطنية في مجالات الهندسة والتكنولوجيا والنقل، كما سيؤدي إلى تعزيز جودة الحياة من خلال توفير وسائل نقل حديثة وآمنة وموثوقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يمكن النظر إلى قطار الاتحاد باعتباره مجرد مشروع للنقل، بل هو مشروع استراتيجي يعكس طموحات دولة الإمارات ورؤيتها للمستقبل. فهو يجسد التزام الدولة بالابتكار والاستدامة، ويؤكد حرصها على بناء اقتصاد متنوع وقوي قادر على مواجهة التحديات المستقبلية. </div></p><p class='article-text'>ومع استمرار تطوير هذا المشروع الوطني الطموح، تواصل الإمارات ترسيخ مكانتها نموذجاً عالمياً في التنمية والتخطيط الاستراتيجي، مؤكدة أن الاستثمار في البنية التحتية الحديثة هو استثمار في مستقبل الأجيال القادمة، وخطوة أساسية نحو تحقيق التنمية الشاملة والمستدامة.</p>

قطار الاتحاد..تنقُّل آمن ومستدام

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تستعد طيران الإمارات لذروة كبيرة في معدلات حركة السفر عبر المبنى رقم 3 في مطار دبي الدولي مع انطلاق موسم العطلات الصيفية. وتتوقع الناقلة ارتفاعاً في أعداد المسافرين المغادرين اعتباراً من عطلة نهاية الأسبوع الحالية، من 3 إلى 5 يوليو الجاري، داعية العملاء إلى التخطيط المسبق لضمان تجربة سفر سلسة. ومن المتوقع أن تظل حركة السفر خلال عطلات نهاية الأسبوع نشطة بصورة مستمرة طوال فترة العطلات الصيفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودعت طيران الإمارات عملاءها إلى تخصيص وقت إضافي نظراً للكثافة المتوقعة في حركة المرور على الطرق القريبة من المطار، وكذلك أعداد المسافرين داخل المطار، والوقت الذي قد يستغرقه المسافرون للوصول إلى بوابات الصعود إلى الطائرة. كما تنصح الناقلة العملاء بالاستفادة من خيارات إنجاز إجراءات السفر المتعددة التي توفرها، بما يسهم في تقليل فترات الانتظار في المطار. ولتجنب التأخير دعت طيران الإمارات عملاءها إلى مراعاة تواجدهم في المطار قبل مواعيد إقلاع رحلاتهم بمدة 3 ساعات على الأقل، لإنجاز إجراءات السفر والوصول إلى بوابة المغادرة قبل ساعة من موعد الرحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مترو دبي </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولتجنب الازدحام المروري، تنصح طيران الإمارات العملاء باستخدام مترو دبي للوصول مباشرة إلى المبنى رقم 3 الخاص بطيران الإمارات. كما يتيح تطبيق طيران الإمارات للعملاء الوصول بسهولة إلى تفاصيل الرحلات. حيث يوفر التطبيق حجز الرحلات وتعديلها، وتنزيل بطاقة الصعود الرقمية لمعظم الوجهات، وتلقي إشعارات الرحلات، والاطلاع على الوجبات التي ستقدم على متن الطائرة، وطلب الوجبة الساخنة مسبقاً في درجة الأعمال، وحجز خدمة السيارة مع سائق. كما يمكن للعملاء إنجاز إجراءات السفر عبر الموقع الإلكتروني، حيث تتاح خدمة إنجاز إجراءات السفر عبر الإنترنت والتطبيق قبل موعد مغادرة الرحلة بـ48 ساعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لعملاء طيران الإمارات تسليم أمتعتهم في المطار في الليلة السابقة للسفر من دون رسوم إضافية. ويستطيع المسافرون المغادرون من دبي إنجاز إجراءات السفر مبكراً وتسليم أمتعتهم قبل موعد المغادرة بما يصل إلى 24 ساعة، أو قبل 12 ساعة من موعد المغادرة في حال السفر إلى الولايات المتحدة. وفي يوم السفر، يمكن للعملاء التوجه مباشرة إلى إجراءات الجوازات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن للعملاء توفير الوقت في المطار من خلال إنجاز إجراءات السفر في متجر السفر وإنجاز إجراءات السفر في المدينة مع طيران الإمارات في «أي سي دي بروكفيلد بليس» في مركز دبي المالي العالمي، ويقع المركز في موقع مميز في قلب منطقة الأعمال، ويتيح لعملاء طيران الإمارات إنجاز إجراءات السفر وتسليم الأمتعة قبل موعد الرحلة بما يصل إلى 24 ساعة وحتى 4 ساعات قبل المغادرة. كما يوفر مركز طيران الإمارات لإنجاز إجراءات السفر في عجمان، في محطة الحافلات المركزية بعجمان، للعملاء إنجاز إجراءات السفر عن بُعد، وذلك قبل موعد المغادرة بما يصل إلى 24 ساعة وحتى 4 ساعات قبل الرحلة. ويعمل مركز طيران الإمارات في عجمان على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المنزل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتاح لعملاء طيران الإمارات أيضاً اختيار خدمة إنجاز إجراءات السفر من المنزل في دبي والشارقة. ويقوم موظفو الخدمة بإتمام إجراءات السفر في منزل العميل أو الفندق أو المكتب، ثم نقل الأمتعة إلى الرحلة، بما يتيح للعملاء الوصول لاحقاً إلى المطار وهم يحملون حقائب اليد فقط. ويجب حجز هذه الخدمة قبل موعد الرحلة بما لا يقل عن 24 ساعة. وتتوفر خدمة إنجاز إجراءات السفر من المنزل مجاناً لعملاء الدرجة الأولى وأعضاء الفئة البلاتينية في سكاي واردز طيران الإمارات.</div></p>

طيران الإمارات تستعد لذروة السفر مع انطلاق موسم العطلات الصيفية

يشكل بنية تحتية استراتيجية في قطاعات اللوجستيات ويرفع قيم العقارات

القطار محرك تنموي يرسّخ تنافسية الاقتصاد الإماراتي

<p class='article-text'><div data-empty="false">شَرَعَت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بتنفيذ حزمة من التحسينات المرورية السريعة في 28 موقعاً بمختلف مناطق إمارة دبي وذلك في الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2026، مؤكدة مواصلة جهودها المستمرة لتعزيز شبكة الطرق ورفع كفاءتها التشغيلية، وانسيابية الحركة المرورية ومستويات السلامة، وتحسين الربط بين المناطق السكنية والتعليمية والمناطق التطويرية، مما يدعم النمو العمراني والسكاني المُتسارع الذي تشهده الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل الأعمال 4 مواقع في مناطق المدارس، و3 مواقع في المناطق التطويرية، و21 موقعاً في مواقع متفرّقة بإمارة دبي، حيث جرى جدولة تنفيذها خلال العطلة الصيفية للاستفادة من انخفاض الأحجام المرورية، وتسريع وتيرة الإنجاز وتقليل التأثيرات على مستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ مشروع توسعة شارع الإمارات بإضافة مسارين جديدين بطول 5 كم على المقطع الممتد من إمارة الشارقة بالاتجاه إلى شارع العمردي أبرز مشاريع التحسينات المرورية، التي يجري تنفيذها خلال الصيف، نظراً لأهمية الشارع باعتباره أحد المحاور الرئيسة، التي تربط دبي بالإمارات المجاورة، وما يشهده من كثافة مرورية مرتفعة خلال فترات الذروة. ومن المتوقع أن تسهم التوسعة في خفض الازدحام المروري وتقليل زمن الرحلة بنسبة 25% خلال أوقات الذروة على هذا المحور الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تتضمن الأعمال تنفيذ تحسينات مرورية على تقاطع شارع المركز التجاري مع شارع مراسي درايف في منطقة الخليج التجاري، وتحسين الحركة المرورية على شارع لطيفة بنت حمدان بالقرب من منطقة القوز الصناعية، إلى جانب تطوير الحركة المرورية على شارع رأس الخور باتجاه شارع الخيل، بما يرفع كفاءة التقاطعات ويعزز انسيابية الحركة في عدد من المناطق الحيوية، التي تشهد نمواً متزايداً في الحركة المرورية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشمل المشاريع أعمال تحسينات بالقرب من المناطق السكنية كذلك، وهي: إضافة مسار جديد عند تقاطع شارع الخوانيج مع شارع العمردي، وتوسعة حركة الالتفاف إلى اليمين على شارع رأس الخور باتجاه شارع دبي – العين من مسار واحد إلى مسارين، إضافة إلى توسعة مسار مروري على شارع الجزائر بمنطقة المزهر الرابعة قبل مدخل سكن العمال، مما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية، وتقليل طوابير الانتظار، وتحسين حركة المركبات في تلك المواقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار الاستعداد للعام الدراسي الجديد وتعزيز السلامة المرورية في محيط المؤسسات التعليمية، تنفّذ الهيئة مواقف جديدة لمجمع زايد التعليمي في منطقة المزهر الثانية، إلى جانب إنشاء مواقف إضافية لمدرسة هورايزن الدولية في منطقة أم الشيف، فضلاً عن تحسينات أخرى تسهم في تنظيم حركة المركبات وتسهيل حركة الدخول والخروج للمركبات، وتقليل الازدحام المروري خلال أوقات الذروة المدرسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الهيئة أن اختيار مواقع التحسينات المرورية يتم وِفق دراسات فنية وميدانية متخصصة تعتمد على تحليل بيانات   الحركة المرورية، ونتائج المسوحات الميدانية، وبيانات أنظمة النقل الذكية وكاميرات المراقبة. كما تستفيد الهيئة من ملاحظات واقتراحات الجمهور الواردة عبر مختلف قنوات التواصل في تنفيذ حلول سريعة وفعّالة تسهم في رفع كفاءة وانسيابية الحركة، وتقليل زمن الرحلات، وتحسين تجربة التنقّل لجميع مستخدمي الطريق.t</div></p>

"طرق دبي" تبدأ تنفيذ تحسينات مرورية سريعة في 28 موقعاً خلال صيف 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">حققت خدمة نقل الأفراد بالحافلات الصغيرة بنظام الحجز المُسبّق من خلال التطبيقات الذكية تقدُّماً لافتاً منذ أن أطلقتها هيئة الطرق والمواصلات في دبي، حيث تجاوز إجمالي عدد الركاب، الذين استخدموا هذه الخدمة 193 ألف راكب، في مؤشر واضح على تنامي الإقبال على خدمات التنقّل الذكي والمرن، وثقة المتعاملين بالحلول المبتكرة، التي تُسهم في تسهيل تنقّلاتهم اليومية داخل الإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي هذه النتائج في إطار رؤية هيئة الطرق والمواصلات الرامية إلى بناء منظومة نقل متكاملة ومستدامة ترتكز على التكنولوجيا والابتكار، وتوفر خيارات تنقّل آمنة ومريحة وفعالة، بما يعزز جودة الحياة ويدعم مكانة دبي كإحدى المدن الرائدة عالمياً في مجال التنقّل الذكي والمستدام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُواصل الهيئة تعزيز منظومة التنقّل الجماعي المستدام عبر تبنّي حلول ذكية ومبتكرة تواكب احتياجات السكان والزوار، ومن أبرزها خدمة الحافلات الذكية المشتركة، التي توفّر وسيلة تنقّل مرنة تعتمد على الحجز المُسبّق عبر التطبيقات الذكية، وتجمع الركاب المتجهين إلى وجهات متقاربة ضمن رحلة مشتركة تتسّم بالراحة والكفاءة وسهولة الوصول.</div></p><h2>أعلى أداء تشغيلي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجّلت الخدمة أعلى أداء تشغيلي لها خلال شهر أكتوبر 2025، بنقل أكثر من 18 ألف راكب خلال شهر واحد، ما يعكس تزايُد الطلب على الخدمة ودورها المتنامي في تلبية احتياجات التنقّل بين المناطق السكنية ومراكز الأعمال والمناطق الحيوية في دبي.</div></p><h2>نموذج تشغيل مبتكر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد الخدمة على نموذج تشغيلي مرن يُتيح للمتعاملين حجز رحلاتهم بسهولة عبر التطبيقات الذكية، والاستفادة من مسارات ديناميكية مُصمَّمة وِفق الطلب، بما يحقق أعلى مستويات الكفاءة التشغيلية ويعزز تجربة التنقّل الجماعي، فضلاً عن الإسهام في الحد من الاعتماد على المركبات الخاصة وتشجيع استخدام وسائل النقل الجماعي.</div></p><h2>دعم مستهدفات الاستدامة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتسهم الحافلات الذكية المشتركة في دعم مستهدفات دبي للاستدامة والتنقّل الأخضر من خلال رفع كفاءة استخدام المركبات، وتقليل الازدحام المروري والانبعاثات الكربونية، إلى جانب توفير حلول فعّالة لرحلات "الميل الأول والأخير"، بما يعزز الربط بين المناطق السكنية والتجارية وشبكة النقل العام في الإمارة.</div></p><h2>توسُّع مستمر وخيارات متنوعة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتغطي الخدمة حالياً عدداً من المناطق الحيوية في دبي، مع مواصلة دراسة فرص التوسُّع إلى مناطق جديدة استجابةً للطلب المتزايد، بما يوفر خيارات تنقّل أكثر مرونة وسهولة للمتعاملين، ويرفع من مستوى التكامل بين مختلف وسائل النقل الجماعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تعمل ضمن منظومة الخدمة ثلاث منصات تشغيل معتمدة، بما يسهم في تنويع الخيارات المتاحة للمتعاملين، وتحفيز الابتكار، وتعزيز جودة الخدمات المقدمة بما يواكب أفضل الممارسات العالمية في قطاع التنقّل الذكي.</div></p>

الخدمة تدعم مستقبل التنقّل الذكي والمستدام في دبي

"طرق دبي" تنقل أكثر من 193 ألف راكب عبر خدمة المشاركة في الرحلات بالحافلات

<p class='article-text'>في إطار تحقيق مستهدفات توسيع نطاق أعمالها لتشمل تكنولوجيا النقل العام، قامت مجموعة يانغو، شركة التكنولوجيا العالمية، بإطلاق منصة إدارة مبتكرة قائمة على تقنيات الذكاء الاصطناعي. تجمع هذه المنصة بين البيانات الفورية والأدوات التشغيلية في واجهة موحدة، مما يساعد هيئات النقل والمشغلين على إدارة التحديات المعقدة لمشهد التنقل الحضري.</p><p class='article-text'>تأتي هذه الخطوة بينما لا يزال قطاع النقل العام يُعدّ من أقل قطاعات البنية التحتية الحضرية تحولاً نحو الرقمنة في العديد من المدن، إذ تعتمد الهيئات والمشغلون غالباً على أنظمة مجزأة، مما يؤدي إلى الازدحامات المرورية، وتدني مستوى موثوقية الخدمات، وعدم الكفاءة التشغيلية. وفقاً لتقرير «مؤشر إنريكس (INRIX) العالمي لحركة المرور»، الذي يحلل ويصنف اتجاهات الازدحام المروري في مئات المدن عبر عشرات الدول حول العالم، ارتفعت معدلات الازدحام في 62% من المناطق الحضرية حول العالم خلال عام 2025، مما يبرز الحاجة الملحّة إلى اعتماد أساليب أكثر ذكاءً في إدارة النقل.</p><p class='article-text'>تدعم المنصة الجديدة طيفاً من المجالات الرئيسية في إدارة النقل العام، تشمل تخطيط الشبكات، والعمليات اليومية، وإدارة الإيرادات، حيث تعمل تقنيات الذكاء الاصطناعي المدمجة في المنصة على تحليل بيانات التنقل، سواء الفورية أو التاريخية، للتنبؤ بحجم الطلب من الركاب، ونمذجة تدفقات حركة المرور، وتحديد نقاط الاختناق في الشبكة، واقتراح جداول زمنية ومسارات وآليات لتوزيع الأسطول تتسم بكفاءة أعلى. تتيح كل هذه الميزات للهيئات والمشغلين تعديل شبكات المحطات المترابطة، وتحديد المناطق التي تعاني من ضعف في إمكانية الوصول إلى خدمات النقل، واستحداث مسارات جديدة، وإدارة الأساطيل، ومراقبة عمليات تحصيل الأجور.</p><p class='article-text'>وفقاً للتقديرات الداخلية، تسهم حلول النقل العام المتكاملة بتقليل الازدحام المروري بنسبة تصل إلى 28%، وخفض التكاليف التشغيلية بنسبة تصل إلى 35%، وزيادة كفاءة تحصيل الأجور بنسبة تصل إلى 30%، فضلاً عن أن جمع البيانات وتحليلها بشكل فوري يسهم في تسريع عملية اتخاذ القرار لدى سلطات المدينة بنسبة تصل إلى 40%.</p><p class='article-text'>وبهذه المناسبة، قال إسلام عبدالكريم، المدير الإقليمي لمجموعة يانغو في الشرق الأوسط، قائلاً: «في مجموعة يانغو، نتعامل بشكل يومي في مجال التنقل الحضري في مدن حول العالم، بدءاً من خدمات حجز المركبات والملاحة إلى خدمات التوصيل وغيرها. تمنحنا هذه الخبرة الواسعة رؤية عملية حول كيفية حركة المدن ومواطن التحديات فيها، مما يجعل توظيفها في قطاع النقل العام خطوة منطقية بمعنى الكلمة. من خلال هذه المنصة، نسعى لمساعدة المدن على بناء أنظمة نقل عام تتسم بسهولة الإدارة والاستدامة المالية، وتوفر تجربة أكثر ملاءمة وراحة للمستخدمين».</p><p class='article-text'>كما يدعم هذا الحل دمج خدمات النقل العام ضمن تطبيق يانغو سوبر آب. اعتماداً على كل مدينة وآلية التطبيق المتبعة فيها، يستفيد للركاب الاستفادة من ميزات متنوعة عبر واجهة موحدة، تشمل تخطيط الرحلات متعددة الوسائط، وتتبع المركبات بصورة لحظية، وإصدار التذاكر الرقمية، وشحن رصيد بطاقات النقل، مما يسهم في جعل التنقل الحضري أكثر ملاءمة ويسهل التنبؤ بمواعيده.</p>

«يانغو» تطلق منصة تجمع البيانات الفورية للطرق بدعم الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><br>وصل منتخب أوزبكستان لكرة القدم، الذي يشارك للمرة الأولى في المونديال، إلى ملعب أزاتيكا في مكسيكو سيتي مساء الثلاثاء متأخراً بشكل ملحوظ، وذلك قبل يوم واحد من مباراته الافتتاحية أمام كولومبيا.</p><p class='article-text'><br>واضطر المنظمون إلى تأجيل المؤتمر الصحفي الخاص بالمدرب فابيو كانافارو، المتوج مع إيطاليا بلقب كأس العالم 2006، مرات عدة قبل أن يبدأ متأخراً لمدة 75 دقيقة عن موعده المقرر.</p><p class='article-text'><br>وأوضح المسؤولون أن سبب التأخير يعود إلى الازدحام المروري في العاصمة المكسيكية. وكان المنتخب الأوزبكي وصل إلى مكسيكو سيتي قادماً من معسكره التدريبي في مدينة أتلانتا الأمريكية.</p><p class='article-text'><br>وتعرف مكسيكو سيتي بمعاناتها من حركة مرور كثيفة وصعبة للغاية، خصوصاً خلال ساعات ما بعد الظهيرة.</p><p class='article-text'><br>وقبل المباراة الافتتاحية التي خاضها المنتخب المكسيكي، ممثل إحدى الدول المستضيفة للبطولة، نصحت السلطات الجماهير بالتوجه إلى الملعب قبل موعد انطلاق اللقاء بست ساعات كاملة لتجنب الازدحام.</p>

أوزبكستان «تتأخر» قبل مواجهة كولومبيا في أول ظهور لها في كأس العالم

<p class='article-text'>شهدت الساعات الأولى من انطلاق كأس العالم 2026 أجواء متوترة خارج ملعب أزتيكا في العاصمة المكسيكية مكسيكو سيتي، بعدما اندلعت اشتباكات بين محتجين وقوات الشرطة بالتزامن مع إقامة المباراة الافتتاحية للبطولة بين المكسيك وجنوب أفريقيا.</p><p class='article-text'>وذكر موقع «ذا أتلتيك» أن المواجهات وقعت في محيط الملعب الذي يتسع لنحو 82 ألف متفرج، وسط انتشار أمني مكثف لتأمين الجماهير قبل انطلاق المباراة، التي انتهت بفوز المنتخب المكسيكي على جنوب أفريقيا 2-0.</p><p class='article-text'>وأعلنت أمانة الأمن المواطني في مكسيكو سيتي أن مجموعة تضم نحو 200 شخص ملثم اشتبكت مع عناصر الأمن خارج الملعب، قبل السيطرة على الموقف، مشيرة إلى توقيف امرأة تبلغ من العمر 28 عاماً قبل إطلاق سراحها لاحقاً.</p><p class='article-text'>وتسببت الاحتجاجات في إغلاق عدد من محطات مترو مكسيكو سيتي، بينما أكدت السلطات المحلية التعامل مع حادث آخر داخل إحدى مناطق المشجعين في المدينة واحتواء الموقف.</p><p class='article-text'>وأكدت التقارير أن غالبية الجماهير تمكنت من دخول ملعب أزتيكا دون تأخير كبير، رغم الاضطرابات التي شهدها محيط الاستاد قبل انطلاق اللقاء.</p><p class='article-text'>وجاءت هذه الأحداث في ظل احتجاجات مستمرة تشهدها المكسيك بين الحكومة ونقابة المعلمين الوطنية، التي دخلت في إضراب للمطالبة بإلغاء قانون خاص بنظام المعاشات يعود لعام 2007، إلى جانب المطالبة بزيادة الأجور بنسبة 100%.</p><p class='article-text'>وتسببت الاحتجاجات خلال الأيام الماضية في تعطيل الدراسة لأكثر من مليون طالب، كما شهد مطلع يونيو مواجهات بين محتجين وقوات الأمن، بعدما أشعل ناشطون النيران في مجسمات بلاستيكية للاعبي كرة قدم، وتسببوا في اضطرابات مرورية منعت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم من الوصول إلى القصر الرئاسي.</p><p class='article-text'>وامتدت الاحتجاجات أيضاً إلى مطالب مرتبطة بالعنف الناتج عن عصابات المخدرات، إذ أغلق محتجون الطريق الرئيسي المؤدي إلى ملعب أزتيكا قبل أيام من الافتتاح، ورفعوا لافتة حملت عبارة «FIFA go home»، بمشاركة عائلات عدد من المفقودين بسبب أعمال العنف.</p><p class='article-text'>وأعلنت الحكومة المكسيكية تعليق الدراسة في العاصمة يوم المباراة بهدف تخفيف الازدحام المروري تزامناً مع افتتاح البطولة.</p><p class='article-text'>وعلى أرض الملعب، نجح المنتخب المكسيكي في افتتاح مشواره بالمونديال بالفوز على جنوب أفريقيا بهدفين دون رد، سجلهما خوليان كينيونيس وراؤول خيمينيز.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=2065236709072408723&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="2065236709072408723"></iframe>

احتجاجات وصدامات أمنية ترافق انطلاق كأس العالم 2026 (فيديو)

<p class='article-text'>قبل أيام من انطلاق كأس العالم 2026، الذي تستضيفه الولايات المتحدة وكندا والمكسيك عبر 16 مدينة، تتباين مشاعر الجماهير بين الحماس لاستقبال أكبر حدث كروي في العالم، والقلق من ارتفاع أسعار التذاكر، وضعف البنية التحتية، وتأثير القضايا السياسية على أجواء البطولة.</p><p class='article-text'>وكشفت شهادات مشجعين من المدن المضيفة لصحيفة «الغارديان» أن الحلم الذي انتظره كثيرون لسنوات تحول بالنسبة للبعض إلى تجربة يصعب الوصول إليها بسبب التكاليف المرتفعة، إذ تجاوزت أسعار بعض تذاكر مباريات دور المجموعات مئات الدولارات، ما دفع عدداً كبيراً من الجماهير إلى الاكتفاء بمتابعة المباريات عبر الشاشات أو من مناطق المشجعين.</p><p class='article-text'>وفي مدن أمريكية مثل أتلانتا ودالاس ولوس أنجلوس وفيلادلفيا، عبّر مشجعون عن استيائهم مما وصفوه بـ«تجارية البطولة»، مؤكدين أن الأسعار الحالية أبعدت الجماهير الحقيقية عن المدرجات، بينما استفاد منها الرعاة وكبار الشخصيات، كما أبدى البعض مخاوف من الازدحام المروري وضعف وسائل النقل العام وتأثير الأوضاع السياسية على صورة البطولة.</p><p class='article-text'>أما في المكسيك، فاختلط الفخر باستضافة الحدث العالمي بخيبة أمل واسعة بسبب حصول البلاد على عدد محدود من المباريات مقارنة بالولايات المتحدة، إضافة إلى الشعور بأن غالبية الجماهير المحلية لن تتمكن من حضور المباريات بسبب الأسعار المرتفعة، ورأى عدد من المشجعين أن البطولة فقدت جانباً من روحها الشعبية وأصبحت موجهة لفئة محدودة فقط.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، بدت الأجواء أكثر تفاؤلاً في مدن مثل سياتل وتورونتو، حيث أكد المشجعون أن كرة القدم تحظى بشعبية واسعة، وأن المدينتين تستعدان لاستقبال جماهير العالم بأجواء احتفالية مميزة، كما أعرب كثيرون عن أملهم في أن تسهم البطولة في تعزيز انتشار اللعبة وخلق تجارب ثقافية ورياضية لا تُنسى.</p><p class='article-text'>ورغم اختلاف الآراء، اتفق معظم المشجعين على أمنية واحدة تتمثل في نجاح البطولة بعيداً عن التوترات السياسية والأمنية، وأن تشكل كأس العالم فرصة حقيقية لجمع الشعوب والثقافات المختلفة حول شغف كرة القدم، في وقت يشهد فيه العالم العديد من الأزمات والانقسامات.</p><p class='article-text'>وبين الحماس والحذر، تستعد المدن المضيفة لاستقبال مئات الآلاف من الزوار خلال النسخة الأكبر في تاريخ كأس العالم، وسط آمال بأن يعيد المستطيل الأخضر التركيز إلى ما يحدث داخل الملاعب، لا خارجها.</p>

الحماس والقلق يسيطران على جماهير المدن المضيفة لكأس العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">شددت مدارس حكومية وخاصة على منع خروج الطلبة أثناء اليوم الدراسي، إلا في حالات محددة تتعلق بالوضع الصحي أو المواعيد الطبية الموثقة، وذلك ضمن إجراءات تنظيمية تهدف إلى الحد من الغياب الجزئي، وضمان التزام الطلبة بالحضور الكامل داخل الصفوف الدراسية حتى نهاية الدوام الرسمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت إدارات مدرسية، عبر تعميمات ورسائل وجهتها إلى أولياء الأمور، أن خروج الطلبة خلال الحصص الدراسية لم يعد متاحاً لأسباب شخصية أو ارتباطات غير طارئة. </div></p><p class='article-text'>وأوضحت المدارس أن هذه الخطوة تأتي بعد رصد تزايد حالات الخروج المتكرر لبعض الطلبة قبل نهاية الدوام، الأمر الذي يؤثر في تحصيلهم الأكاديمي، ويحرمهم من الاستفادة الكاملة من الحصص الدراسية والأنشطة التعليمية، خصوصاً مع اقتراب الاختبارات والمشاريع النهائية.</p><p class='article-text'>وأكدت أن بعض الأسر اعتادت طلب خروج أبنائها لأسباب لا ترتبط بحالات طارئة، مثل السفر المبكر أو الارتباط بمناسبات اجتماعية أو تجنب الازدحام المروري، وهو ما دفع المدارس إلى إعادة ضبط آلية الانصراف خلال اليوم الدراسي، حفاظاً على انتظام العملية التعليمية.</p><p class='article-text'>وشددت إدارات مدرسية على أن خروج الطالب أثناء الحصص يربك سير اليوم الدراسي داخل الصف، خصوصاً عندما يتكرر الأمر بشكل شبه يومي، موضحة أن المعلمين يضطرون لإعادة شرح أجزاء من الدروس أو تأجيل بعض الأنشطة بسبب غياب الطلبة المتكرر لساعات من اليوم الدراسي.</p><p class='article-text'>وقالت إن الالتزام بالدوام الكامل يعزز الانضباط المدرسي لدى الطلبة، ويرسخ مفهوم المسؤولية والالتزام، إلى جانب دوره في رفع مستوى التحصيل الدراسي وتقليل الفاقد التعليمي الذي قد ينتج عن الغياب الجزئي المتكرر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت مدارس أن الإجراءات الجديدة لا تستهدف التضييق على الأسر، بل تهدف إلى حماية حق الطالب في التعلم الكامل، خاصة أن بعض الطلبة كانوا يغادرون المدرسة قبل نهاية اليوم الدراسي بساعات، ما ينعكس بشكل مباشر على مستواهم الأكاديمي ومشاركتهم الصفية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن الحالات الطبية الطارئة يتم التعامل معها بمرونة كاملة، سواء من خلال التواصل مع الأسرة أو السماح بالخروج الفوري عند الحاجة، إضافة إلى اعتماد المواعيد الطبية الرسمية بعد تقديم المستندات المطلوبة لإدارة المدرسة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إدارات مدرسية إلى أن بعض المدارس بدأت بتشديد متابعة سجلات الانصراف اليومي، والتأكد من أسباب الخروج قبل اعتمادها، مع إخطار أولياء الأمور بأهمية الالتزام الكامل بساعات الدوام المدرسي، خاصة في المراحل الدراسية العليا التي تشهد كثافة في المناهج والمشاريع والتقييمات المستمرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن الانصراف المبكر المتكرر لا يؤثر فقط في الطالب نفسه، بل ينعكس أيضاً على سير الحصص الدراسية، خصوصاً عند تنفيذ الأنشطة الجماعية أو العروض الصفية أو الاختبارات القصيرة التي تعتمد على وجود جميع الطلبة داخل الصف.</div></p>

مدارس تغلق باب «الانصراف المبكر» خلال اليوم الدراسي

<p class='article-text'>انطلق قطار المشاعر المقدسة اليوم الأحد في أولى رحلاته لموسم الحج هذا العام لخدمة الحجاج في تنقلاتهم بين المشاعر المقدسة في منى وعرفات ومزدلفة، وذلك عبر منظومة متكاملة تضم تسع محطات موزعة على طول مسار القطار.</p><p class='article-text'>ويتمتع قطار المشاعر بقدرة استيعابية فائقة؛ إذ تصل سعة القطار الواحد إلى نحو ثلاثة آلاف راكب، فيما تبلغ طاقته التشغيلية 72 ألف راكب في الساعة، مما يجعله من أكثر أنظمة النقل كثافةً على مستوى العالم، وتستهدف الخطة التشغيلية لهذا الموسم نقل ما يزيد على مليوني راكب عبر ألفي رحلة.</p><p class='article-text'>ويؤدي القطار دورًا محوريًا في تعزيز انسيابية الحركة داخل المشاعر بالتنسيق مع الجهات الأمنية والخدمية، كما يسهم في خفض الازدحام المروري من خلال الاستغناء عن أكثر من 50 ألف رحلة حافلة خلال موسم الحج، مما يعزز كفاءة التنقل.</p><p class='article-text'>وكانت الخطوط الحديدية السعودية (سار) أعلنت جاهزية القطار للموسم، عقب إتمام أعمال الصيانة والتجهيز لأسطولها المكون من 17 قطارًا، إلى جانب رفع كفاءة الأنظمة الفنية والتشغيلية، بما في ذلك أنظمة الإشارات والاتصالات ومركز التحكم والمحطات؛ حرصًا على توفير تجربة نقل آمنة وموثوقة للحجاج.</p><p class='article-text'>يُذكر أن قطار المشاعر المقدسة، الذي دخل الخدمة عام 2010، يُعد أحد أهم مشاريع النقل في الحج، وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع قطار الحرمين السريع حوالي 63 مليار ريال سعودي (نحو 8ر16 مليار دولار أمريكي)، شاملة أعمال نزع الملكيات.</p>

السعودية تعلن انطلاق أولى رحلات قطار المشاعر المقدسة لموسم الحج

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتوقع طيران الإمارات إقبالاً كثيفاً من المسافرين المغادرين من دبي خلال عطلة عيد الأضحى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصحت طيران الإمارات المسافرين بالوصول قبل موعد إقلاع الرحلة من دبي بثلاث ساعات على الأقل، والتواجد عند بوابة الصعود إلى الطائرة قبل موعد الإقلاع بـ 60 دقيقة على الأقل، خلال فترات الذروة، قد يستغرق المرور عبر الأمن والجوازات والوصول إلى البوابة وقتاً أطول من المعتاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوصت بالوصول عبر مترو دبي لتجنب الازدحام المروري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعن تسهيلات السفر أكدت طيران الإمارات أهمية الاستفادة من خيارات تسجيل الوصول المريحة لرحلة أكثر سلاسة وسرعة، عبر تسجيل الوصول عبر الإنترنت أو من خلال تطبيق طيران الإمارات، واختاروا مقاعدكم، وإمكانية تسليم الأمتعة قبل  24 ساعة من موعد الإقلاع، أو قبل 12 ساعة للرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت طيران الإمارات على أهمية استخدام أكشاك تسجيل الوصول الذاتي السريع وأكشاك تسليم الأمتعة أو منافذ تسجيل الوصول التابعة لطيران الإمارات، باستثناء الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمكن لأعضاء برنامج سكاي واردز من طيران الإمارات التسجيل في خدمة القياسات الحيوية عبر تطبيق طيران الإمارات قبل السفر لاستخدام خاصية التعرف على الوجه في المطار.</div></p>

طيران الإمارات تتوقع إقبالات كبيراً خلال عطلة عيد الأضحى

<p class='article-text'><div data-empty="false">عقدت القيادة العامة لشرطة دبي، ممثلة بمركز شرطة حتا، جلسة حوارية بعنوان «الحوادث المرورية الخطرة على شارع الوطن»، بالتعاون مع الشركاء الاستراتيجيين، وذلك في قاعة هيئة تنمية المجتمع فرع حتا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد مبارك الكتبي مدير مركز شرطة حتا أهمية شارع «الوطن» الذي يعتبر محوراً استراتيجياً حيوياً، ويعزز الحركة السياحية والاقتصادية، ويتميز بمروره بحدود معظم الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحثت الجلسة 3 محاور رئيسية، تتمثل في محور الحوادث المرورية الخطرة على شارع الوطن، الذي تضمن تحليل أسباب الحوادث الخطرة، وسرعة الاستجابة للحوادث وآلية التعامل معها. </div></p><p class='article-text'>فيما تطرق المحور الثاني إلى الازدحام المروري للشاحنات في الوضع الراهن، من خلال مناقشة أسباب ازدحام الشاحنات وتأثيرها في الحركة المرورية، والحلول التنظيمية والهندسية لتحسين الانسيابية، وتنظيم أوقات ومسارات حركة الشاحنات.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتناول المحور الثالث آلية التكامل وتصفير البيروقراطية بين الجهات لتعزيز الجاهزية والسلامة المرورية، حيث تمت مناقشة تعزيز التنسيق المشترك أثناء الحوادث والطوارئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم خلال الملتقى استعراض الخطة المرورية التي ينفذها مركز شرطة حتا بالتعاون مع الإدارة العامة للمرور والشركاء الاستراتيجيين لتسهيل وانسيابية حركة الشاحنات على طريق حتا – عمان، الذي يشهد ارتفاعاً يومياً في حركة الشاحنات.</div></p>

نتائج البحث عن: الازدحام المروري

3 مبادرات رقمية تقود التحول المستقبلي لسلاسل التوريد في الإمارات